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当地时间9月17日，第三届中德汽车大会在奥迪总部所在地德国因戈尔施塔特举行，来自中德两国汽车业界的资深人士围绕两国汽车行业转型升级与合作共赢之道展开了探讨。图为两国汽车业界资深人士展开对话。中新社记者 彭大伟 摄
中新社德国因戈尔施塔特9月17日电 (记者 彭大伟)一边是新能源、车联网和自动驾驶等全新科技对传统汽车制造业的冲击，一边则是全球车市普遍疲弱下的增长压力，在新的形势下，中德两国将如何挖掘汽车行业合作转型升级的潜力？
17日，第三届中德汽车大会在奥迪总部所在地德国因戈尔施塔特举行，来自中德两国汽车业界的资深人士围绕上述话题展开了探讨。
图为德国著名汽车经济专家、杜伊斯堡-埃森大学教授杜登霍夫作主旨报告。中新社记者 彭大伟 摄
对于未来两国汽车业合作的增长点，德国著名汽车经济专家、杜伊斯堡-埃森大学教授杜登霍夫分析，双方在汽车电池、材料和自动驾驶等领域可加强合作，“像梅赛德斯、博世、大众这样的德国汽车企业未来如果通过和华为、百度、腾讯等中国互联网巨头合作，在上述领域可以有很大的潜力。”
图为德国著名汽车经济专家、杜伊斯堡-埃森大学教授杜登霍夫作主旨报告。中新社记者 彭大伟 摄
“在中国，83%的客户愿意购买自动驾驶汽车，他们乐于接受新事物，这与奥迪的DNA是一致的。”奥迪集团负责财务、中国业务与法务的董事亚历山大·塞茨(Alexander Seitz)表示，奥迪将加大在中国的投资与生产，下一步还将加大在中国的技术研发投入，扩大中国研发团队的规模，“在中国市场的成功合作经验，将帮助奥迪更好地走向全球市场。”
图为知名国际咨询公司罗兰贝格全球合伙人诺贝特·德雷斯勒（Norbert Dressler）作主旨报告。中新社记者 彭大伟 摄
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